В Краснодаре начался второй этап строительства подземного перехода
На пересечении улиц Дзержинского и Нахимова в Краснодаре стартовал второй этап строительства подземного пешеходного перехода. Длина сооружения составит 78,4 метра.
Краснодар продолжает масштабное обновление городской инфраструктуры: на пересечении улиц Дзержинского и Нахимова стартовал второй этап строительства современного подземного пешеходного перехода. Как сообщил глава города Евгений Наумов, подрядчику предстоит выполнить комплекс работ, включающий достройку тоннеля и лестничного схода, установку водоотводных лотков, проведение внутренней и наружной отделки. Особенностью нового перехода станет оснащение лифтами и системами видеонаблюдения, что сделает его комфортным и безопасным для всех категорий граждан.
«Рядом с переходом по обе стороны дороги поставят автобусные павильоны», — добавил Наумов, подчеркнув комплексный подход к благоустройству территории. Проектные параметры сооружения впечатляют: общая длина подземного перехода с тоннельной частью и лестничными сходами составит 78,4 метра при ширине 4 метра и высоте 2,3 метра. Общая площадь объекта достигнет 463,9 квадратных метров, что позволит обеспечить комфортное перемещение пешеходов даже в часы пик.
Согласно информации пресс-службы городской администрации, новый подземный переход позволит решить сразу две важные задачи: ускорить движение транспорта по улице Дзержинского и обеспечить безопасность пешеходов. Этот участок дороги традиционно отличается высокой интенсивностью как автомобильного, так и пешеходного потока, особенно вблизи торгового центра «Красная площадь». С вводом перехода в эксплуатацию удастся минимизировать конфликтные точки между транспортом и пешеходами, что положительно скажется на общей дорожной ситуации в этом районе.
С началом второго этапа строительства на участке улицы Дзержинского от улицы Грибоедова до улицы Нахимова была введена временная схема организации дорожного движения. В направлении к ТЦ «Красная площадь» и в центр города движение транспорта частично ограничено, хотя количество полос сохранилось прежним. Водителям рекомендуется заранее планировать маршруты и учитывать возможные задержки, связанные с производством работ.
