Япония научилась извлекать 90% лития из старых аккумуляторов электромобилей, опередив план на 2030 год

Компания JX Metals Circular Solutions освоила технологию извлечения 90% лития из отработанных батарей электромобилей — вдвое больше прежних методов.

Электромобили — это будущее. Но что делать с их аккумуляторами, когда они выходят из строя? Выбросить? Похоронить на свалке? Япония, у которой нет собственных месторождений лития, выбрала другой путь — научиться извлекать этот ценный металл из того, что уже использовано. И результаты впечатляют.

Предприятие в префектуре Фукуи освоило технологию извлечения около 90 процентов лития из отработанных аккумуляторов электромобилей. Это примерно вдвое больше, чем позволяли прежние методы переработки. За разработкой стоит компания JX Metals Circular Solutions — дочерняя структура одного из крупнейших японских производителей цветных металлов.

О технологии впервые сообщили ещё в апреле 2025 года, но широкое внимание она привлекла только сейчас, когда японские издания подробно описали реальный процесс на заводе в Цуруге.

Вице-президент предприятия Тадаси Накагава рассказал телеканалу NHK: прорыв стал результатом пересмотра химических реагентов и методов извлечения лития из отработанных элементов.

Технологическая цепочка включает несколько этапов:

1. Разборка и термическая обработка — аккумуляторы обжигают, чтобы удалить все неметаллические компоненты (пластик, изоляцию и т.д.).

2. Измельчение — оставшийся материал превращают в так называемую «чёрную массу» — порошок, насыщенный ценными металлами (литий, кобальт, никель).

3. Гидрометаллургия — с помощью водных химических процессов литий извлекают из этой смеси.

Главное новшество: извлечённый гидроксид лития заменяет химический реагент, который традиционно применялся на этапе рафинирования. Это снижает углеродный след процесса примерно на 40 процентов по сравнению со старыми методами. То есть технология не только эффективная, но и экологичная.

Япония исторически импортирует практически весь объём минерального сырья для аккумуляторов — не только литий, но и кобальт с никелем. Значительная часть переработки традиционно осуществлялась через Китай. Теперь Япония создаёт замкнутый цикл у себя.

Новый закон, вступающий в силу в этом году, обязывает производителей и импортёров собирать и перерабатывать небольшие портативные аккумуляторы из смартфонов, вейпов и электроинструментов. Государство поставило перед переработчиками ориентир в 70 процентов извлечения лития к 2030 году. Показатель в 90 процентов уже значительно опережает этот план.

Япония не одинока. Американская компания Redwood Materials, основанная бывшим техническим директором Tesla Джей Би Страубелем, заявляет об извлечении 95 процентов лития в объёме, эквивалентном примерно 250 тысячам электромобилей в год.