Минтранс утвердил новые правила труда и отдыха водителей

С начала осени в Российской Федерации начнут действовать обновленные требования к режиму работы и отдыха водителей, утвержденные новым приказом Министерства транспорта.

В соответствии с документом, на который ссылается информационное агентство ТАСС, предельная продолжительность рабочей недели для водителей не должна превышать 40 часов. При этом законодательство допускает применение суммированного учета рабочего времени, который может устанавливаться на расчетный период от одного до трех месяцев.

В рамках суммированного учета стандартная длительность рабочей смены сохраняется на прежнем уровне и не может превышать 10 часов. Однако регламент предусматривает возможность ее продления на два часа, если рабочий день делится на части, либо не чаще двух раз в неделю. Для отдельных категорий специалистов, включая таксистов, инкассаторов, сотрудников медицинских, коммунальных и аварийных служб, а также работников в сфере связи и телерадиовещания, допускается увеличение смены до 12 часов. Это же правило распространяется на водителей, обслуживающих руководство компаний, вахтовиков и специалистов регулярных городских и пригородных маршрутов. При этом разделение смены на части разрешено исключительно при наличии добровольного согласия самого работника.

В общее рабочее время также включаются специальные перерывы, предназначенные для отдыха от управления транспортным средством, а также для выполнения иных трудовых обязанностей, не связанных непосредственно с вождением.

Что касается еженедельного непрерывного отдыха, его минимальная продолжительность установлена на уровне 45 часов. В исключительных случаях этот период может быть сокращен до 24 часов, однако накопленная разница в часах отдыха должна быть в обязательном порядке компенсирована работнику в течение последующих трех недель.

Обновленные нормативы распространяются на профессиональных водителей, лиц, осуществляющих перевозку в статусе индивидуальных предпринимателей, а также на организации и ИП, выступающие работодателями для данного персонала. При этом из-под действия приказа выводятся перевозки, выполняемые для государственных органов, международные автомобильные сообщения, перемещения в пределах территории предприятия, а также эксплуатация легковых автомобилей ведомственной охраны, пожарной техники, машин скорой помощи и иного специального транспорта аварийно-спасательных служб.