Новый ГОСТ рекомендует оборудовать автобусные остановки отоплением и Wi-Fi

В России разработан новый ГОСТ для автобусных остановок с системами подогрева, кондиционерами, зарядками и Wi-Fi. Документ придет на смену устаревшим нормативам 2003 года.

Российские пассажиры общественного транспорта могут в скором будущем получить принципиально новый уровень комфорта во время ожидания. Как выяснил «Коммерсантъ», в технических комитетах Росстандарта активно обсуждается проект нового ГОСТа для автобусных и троллейбусных остановок, разработанный Российским дорожным научно-исследовательским институтом (РосдорНИИ) по заказу Росавтодора.

Действующие нормативы, датированные 2003 годом, не только морально устарели, но и с 1 сентября 2025 года перестанут действовать в соответствии с законом «О стандартизации». «Разрозненные требования не в полной мере гармонизированы и не охватывают все аспекты, необходимые для обеспечения безопасности движения», — констатируют в РосдорНИИ.

Новый стандарт предлагает революционные для России решения. Согласно проекту, все остановочные павильоны должны оборудоваться системами подогрева и кондиционерами. Для «улучшенных» (обслуживающих 100-500 пассажиров в сутки) и «расширенных» (более 500 пассажиров) категорий дополнительно рекомендуются зарядки для гаджетов, точки доступа Wi-Fi и электронные табло с информацией о движении транспорта.

Документ детально регламентирует организацию остановочного пространства — от обязательных «карманов» для заезда транспорта до «антикарманов» (расширенных выступов тротуара) для улиц с парковками. Особое внимание уделено остановкам на выделенных полосах: предлагаются «береговые» и «островные» решения. Даже скамейки получают четкие параметры: длина не менее 1,5 м, ширина от 0,43 м.

Региональные министерства транспорта в целом поддерживают инициативу. В «Мосгортрансе» отмечают, что новый ГОСТ «позволил бы актуализировать информацию о расположении павильонов», а в подмосковном минтрансе подчеркивают необходимость документа «с учетом времени и развития улично-дорожной сети». Впрочем, в краснодарском минтрансе обращают внимание на недостаточную проработанность требования о «сопротивляемости к вандализму».